Bravo !

A Fiat lança no Salão do Automovel de São Paulo o novo hatchback que irá suceder o Stilo, o mais novo lançamento é o Fiat Bravo, que vem equipado com duas motorizações diferentes, a nacional 1.8 16V E.torQ flex de 130 cv (cavalos) com gasolina a 132 cv com álcool com câmbio mecânico ou Dualogic, e a importada 1.4 T-Jet de 152 cv com câmbio de seis marchas. A versão Essence Dualogic custa R$ 57.800, a Absolut, R$ 62.250 (R$ 65.200 com câmbio Dualogic). A T-Jet sai por R$ 67.700.

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As versões Essence 1.8 16V Flex com câmbio mecânico e com câmbio automático Dualogic são bem completas de fábrica. Vem com ISOFIX, airbag duplo, ar-condicionado manual, direção elétrica com função “City”, roda em liga leve 16”, faróis de neblina com sistema cornering, freios a disco nas quatro rodas, piloto automático, rádio CD com MP3, espelhos retrovisores externos elétricos, Safe Lock, vidros elétricos dianteiros e traseiros com sistema one touch e antiesmagamento, volante com regulagem de altura e profundidade, tampa do reservatório de combustível com abertura elétrica, banco do motorista com regulagem de altura, para-sóis com espelho e iluminação, porta-luvas e porta-malas iluminados, banco traseiro bipartido 1/3 e 2/3, cinco apoios para cabeça com regulagem de altura, anteparo para motor e câmbio, ganchos para fixação de carga no porta-malas, chave com telecomando para vidros, travas e porta-malas.

Já no quesito segurança, o cliente Fiat conta com itens como Kneebag, faróis de neblina com sistema cornering, Hill Holder, Sensor de pressão dos pneus, Sinalização frenagem de emergência, Sinalizador de mudança de faixa, ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade), ASR (Anti Slip Regulation) e Safe Lock.

O design do Fiat Bravo foi estudado para, não apenas, resultar em um belo automóvel, mas a Fiat fábrica um carro que vem para brigar entre os gigantes e sim suprir a ausência de nosso carro Stilo. 

 Fonte: Fiat Bravo
Texto:  Emanuel Delamaykon Pinheiro Silva